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来源:ladbrokes官网 发布时间:2024-01-05 16:03:40
1月26日音讯,据国外新闻媒体报导,电池本钱居高不下在某些特定的程度上阻止了人们对电动汽车的消费热心,二手电动车在线出售网站Current Automo
虽然电动汽车制造商往往会供给电池保修以缓解这种忧虑,但保修规模之外替换电池的实际本钱显然是一笔不小的费用。
诚如Current Automotive所指,虽然大部分电动汽车制造商一般会供给至少8年或10万英里的电池保修期,但仍有必定的概率会产生保修规模之外的状况。保修一般包含缺点和出产问题,但不包含有几率产生的人为危害。
据Current Automotive报导,一辆特斯拉Model 3撞上了一块大石头,导致驾驶舱下面运转的电池组产生毛病。
虽然电池组不是一整块大电池,而是由多个模块构成,每个模块包含数百个电池单元。但假如一个模块呈现毛病,整个电池组就无法作业。
替换电池组的账单总费用挨近11万人民币(约合16550.67美元),其间单是电池本钱就高达8.7万人民币(约合1.35万美元),别的还包含近1.5万人民币(约合2299.27美元)的人工费用,以及其他费用。
据悉,这家特斯拉服务部门每小时收费为1135.75人民币(约合175美元),整个替换作业用时超越13个小时。
其他费用还包含被损坏的车头和车身面板以及其他零部件等。因而,假如是在特斯拉服务部门替换电池,费用至少要挨近10.4万人民币(约合1.6万美元)。
值得重视的是,特斯拉电池保修包含电池起火这一部分,即使是由用户失误或其他不在保修规模内的状况形成的。
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